Cotización de flete marítimo a Canadá

Si estás buscando hacer importaciones a Canadá a través del envío de contenedores, es importante conocer todas las regulaciones, requisitos de despacho de aduana y aspectos técnicos para facilitar el proceso y lograr una importación sin problemas.

¿Cuáles son tus opciones para el envío de contenedores a Canadá?

Para enviar contenedores a Canadá, necesitarás utilizar el transporte marítimo. Sin embargo, esto no significa que no tengas opciones. Para enviar por mar, tu carga puede ser transportada mediante servicios de carga consolidada (LCL) o carga completa (FCL).

Carga consolidada (LCL) a Canadá

El envío de carga consolidada (LCL) es cuando tus productos se consolidan con otras cargas de otros vendedores. Esta es una buena opción para cantidades más pequeñas de mercancías y es altamente económica porque tu carga ocupará un contenedor compartido. La única desventaja es que tu carga puede no llegar a Canadá en el tiempo más rápido, considerando que el barco tendrá que esperar a que otras cargas llenen el contenedor de 20 pies.

Carga completa (FCL) a Canadá

En un servicio de carga completa (FCL), tu carga se envía sola en un contenedor de 20 pies. Tendrás que cubrir el costo de la unidad completa, pero también podrás disfrutar de los beneficios de un transporte exclusivo para tus mercancías. Debido a esto, FCL es perfecto para mercancías frágiles que requieren un manejo más cuidadoso.

Debido a que FCL envía tu carga sola, no necesita esperar a que otras cargas ocupen el contenedor. Por lo tanto, puedes obtener tu carga más rápido en comparación con la duración promedio en un envío LCL.

¿Cuánto cuesta enviar un contenedor a Canadá?

Hay muchos factores a tener en cuenta para determinar el costo total de un envío de contenedor a Canadá. Estos incluyen:

• El tipo de mercancía que estás enviando
• Si eliges FCL o LCL
• El tamaño y volumen de tu carga
• La distancia entre el puerto de origen y el puerto de destino
• Tu opción de entrega: entrega puerta a puerto, puerto a puerta o entrega puerta a puerta

Para obtener una estimación más precisa del costo de tu envío, solicita un presupuesto a tu agente de carga.

Si estás enviando una carga de menos de 100 kg, el transporte aéreo puede ser una buena opción. Sin embargo, ten en cuenta que los agentes de carga no manejan envíos con un volumen inferior a 35 kg. Estos envíos a pequeña escala pueden ser transportados por mensajería internacional en su lugar.

¿Qué tipo de carga se puede enviar en un contenedor?

Lo bueno de enviar por mar es que tienes más libertad en cuanto al tipo de carga que necesitas enviar a Canadá. Mientras que el transporte aéreo tiene algunas regulaciones y limitaciones, el transporte marítimo puede acomodar bienes de cualquier naturaleza, como:

• Alimentos secos
• Carga a granel seca
• Combustibles a base de gas como GNL, GNC, petróleo crudo, petróleo y combustibles volátiles
• Maquinaria, equipos y piezas de fábrica
• Vehículos motorizados y no motorizados

El transporte marítimo también te permite enviar grandes cantidades de carga a la vez, con un contenedor de 20 pies capaz de acomodar hasta 10 paletas estándar o 11 paletas Euro.

¿Cuánto tiempo se tarda en enviar un contenedor a Canadá?

Los buques de carga que transportan envíos de contenedores a Canadá suelen moverse a una velocidad promedio de 19 nudos náuticos (35 km por hora), lo que significa que el transporte marítimo puede ser un proceso mucho más lento en comparación con el transporte aéreo. También entran en juego otros factores, como si tus mercancías se envían a través de LCL o FCL, la distancia entre tu puerto de origen y el puerto de destino y si la trayectoria del buque es directa o si está programada para hacer varias paradas en el camino a Canadá.

En promedio, los envíos marítimos a Canadá pueden tardar entre 11 y 53 días como máximo. Aquí tienes algunos ejemplos de duraciones de envío desde diferentes ubicaciones:

¿Qué capacidad de contenedor necesito para mi carga a Canadá?

Depende del servicio de transporte que elijas, ya sea LCL o FCL. Si optas por el envío LCL, se recomienda que tu carga se ajuste a menos de seis paletas estándar o tenga un volumen de no más de 15 CBM, ya que cualquier cosa más allá de eso puede tener un costo similar al de FCL.

Si optas por FCL, no tienes limitaciones en cuanto al tamaño. Debido a que estás utilizando un contenedor de 20 pies completo para enviar a Canadá, puedes enviar carga de cualquier tamaño, volumen o naturaleza que necesites, siempre que no exceda la capacidad del contenedor. Si lo hace, puedes optar por el envío de carga suelta.

¿Qué modo de envío marítimo debo elegir, FCL, LCL o carga suelta?

Cómo se enviará tu carga a Canadá, ya sea a través de LCL, FCL o carga suelta, dependerá de algunos factores, como el tamaño y volumen de tus productos, la naturaleza de tus bienes y tus prioridades. Aquí tienes algunas cosas a considerar al tomar tu decisión.

Envío de carga consolidada (LCL) a Canadá

Los envíos de carga consolidada se consolidan con otras cargas para ocupar el espacio en un contenedor de 20 o 40 pies. Debido a esto, LCL puede llevar más tiempo, requerir más manipulación y ser mejor para cantidades más pequeñas de mercancías.

Puedes elegir servicios de carga LCL si:

• Tus productos son pequeños en tamaño o cantidad
• No te importa esperar un tiempo para tu envío
• Estás bien con que tu carga se consolide con bienes de otros remitentes

Sin embargo, sería de tu interés evitar LCL si:

• Tus productos pueden dañarse por el movimiento y manipulación frecuente
• Tu carga es frágil, de alto valor o perecedera
• Quieres que tu carga llegue a Canadá más rápido de lo que lo haría con el envío LCL
• Estás enviando en tamaños/cantidades grandes, más allá de los 15 CBM

Envío de carga completa (FCL) a Canadá

Por otro lado, es mejor seleccionar servicios de carga completa (FCL) si:

• Quieres que tus productos lleguen a Canadá más rápido o necesitan llegar en o antes de una fecha específica
• Estás enviando en grandes cantidades o tus productos son lo suficientemente grandes como para llenar la capacidad de un contenedor de 20 pies
• Tu carga es delicada y frágil y requiere menos manipulación
• Quieres que tu carga esté aislada durante el envío
• Tus productos tienen un volumen alto

La carga de tamaños grandes o volúmenes pesados que no se pueden acomodar en un contenedor estándar de 20 o 40 pies debe enviarse en carga suelta. La carga suelta es cuando tus bienes se cargan y transportan individualmente en lugar de intermodalmente.

Despacho de aduana en Canadá

Cualquier carga que llegue a Canadá debe ser despachada por aduanas locales. Por lo tanto, deberás tener tu documentación lista para cumplir con los requisitos de aduanas canadienses. Estos incluyen:

• Factura comercial
• Lista de empaque
• Certificado de origen
• Carta de crédito/otros términos de pago (depende del contrato entre las partes)
• Para transporte marítimo: conocimiento de embarque. Para transporte aéreo: conocimiento de embarque aéreo (proporcionado por Shipa Freight)

Algunas agencias aduaneras pueden requerir otros documentos dependiendo de la naturaleza de tu carga. Es posible que se te solicite proporcionar documentos adicionales como certificados, permisos y licencias. Consulta nuestra lista completa de documentos para conocer todos los requisitos de despacho de aduanas y ver ejemplos de la documentación que debes proporcionar.

¿Cuáles Incoterms serían la elección correcta para mi envío?

Los Incoterms ayudan a determinar tu responsabilidad al exportar o importar mercancías. Cuando se trata de enviar contenedores a Canadá, debes familiarizarte con los siguientes Incoterms:

Incoterms para exportadores:

• CPT (Porte pagado hasta): El vendedor o proveedor es responsable de organizar el transporte y pagar todos los costos si el comprador contrata los servicios de un agente de carga para transportar la carga.
• CIP (Porte y seguro pagados hasta): Similar a CPT, excepto que el vendedor debe proporcionar una cobertura mínima de seguro.
• DAP (Entregado en lugar): La responsabilidad recae en el vendedor hasta que la carga llega al destino acordado. Una vez llegada, la responsabilidad se transfiere al comprador.
• DDP (Entrega con derechos pagados): El vendedor/proveedor se encarga de organizar el transporte, proporcionar los documentos necesarios para el despacho de aduana y asumir los cargos de importación o exportación.
• FCA (Franco transportista): El vendedor debe cargar la carga en el transportista de envío. Al cargarla, la responsabilidad se transfiere al comprador.

Incoterms para importadores:

• FCA (Franco transportista): El vendedor debe cargar la carga en el transportista de envío. Al cargarla, la responsabilidad se transfiere al comprador.
• EXW (En fábrica): Toda la responsabilidad recae en el comprador cuando la carga sale de las instalaciones del vendedor.

Procesos a seguir para enviar un contenedor a Canadá

Comenzar tu envío con un agente de carga puede ayudar a garantizar que tu proceso de envío se desarrolle sin problemas. Ellos pueden proporcionarte toda la información y requisitos que necesitas para importar con éxito a Canadá.

Un agente de carga también se encarga de la consolidación si optas por el envío LCL, organizando la carga de tu mercancía en el contenedor. La unidad estándar deberá llenarse con envíos de otros vendedores antes de que salga del puerto de origen.

Después de la consolidación, se lleva a cabo el proceso de fumigación, que ayuda a garantizar que se eliminen las plagas, termitas y otros organismos vivos. La fumigación la realiza una agencia certificada que ha obtenido la aprobación de la autoridad de licencias correspondiente.

Cuando la carga llega a Canadá, pasa por el despacho de aduana, lo cual debería ser sencillo si tienes los documentos y requisitos correctos. Luego viene la desconsolidación de tu envío si tu carga se envió a través de LCL.

Después de todo el proceso, puedes recoger tu carga en el puerto de destino o esperar a que llegue si optas por la entrega puerta a puerta.

Principales puertos de llegada de contenedores en Canadá

Situado en el lago Ontario, el puerto de Toronto proporciona un fácil acceso a más del 25% de la población total de Canadá. El puerto permite una distribución rápida de mercancías a consignatarios ubicados en Brampton, Hamilton, Markham y Mississauga.

• Propietario: Puertos de Toronto
• Volumen anual de contenedores: Desconocido
• UN/LOCODE: CATOR

Situado en Quebec, a lo largo del río San Lorenzo, el puerto de Montreal se encuentra a 600 km de distancia del océano Atlántico y a solo 17 km del aeropuerto Montreal Trudeau. La instalación ofrece la ruta de envío más corta a Canadá para envíos procedentes de América del Norte y Europa. El puerto de Montreal cuenta con tres terminales de carga, que manejan más de 000 buques al año.

• Propietario: Autoridad Portuaria de Montreal
• Volumen anual de contenedores: Más de 1,6 millones de TEU
• UN/LOCODE: CAMTR

El puerto de Vancouver está situado en la desembocadura del río Fraser y proporciona un fácil acceso a las áreas de Burnaby, Delta, Kerrisdale y New Westminster. Sirve como puerta de entrada a Canadá para más de 170 economías comerciales globales. Se espera que el tráfico de carga en el puerto de Vancouver se triplique para el año 2030.

• Propietario: Autoridad Portuaria de Vancouver Fraser
• Volumen anual de contenedores: Más de 3,3 millones de TEU
• UN/LOCODE: CAVAN

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